Громадсько-військовий рух (ГВР) ініціює офіційне звернення до Міністерства розвитку громад та територій України з вимогою включити Міжнародний аеропорт «Одеса» до переліку об’єктів, відновлення роботи яких готується на державному рівні.
Про це заявив координатор ініціативної групи ГВР Олексій Івашин під час фахової дискусії «Передумови та перспективи відновлення функціонування Міжнародного аеропорту «Одеса» та цивільного авіасполучення на півдні України», що відбулася в Одесі 22 квітня.
«Ми хочемо, щоб Україна чітко розуміла свій курс і рухалася до поставленої мети за власним планом. Відсутність стратегічного бачення веде до хаотичних рішень. Одеський аеропорт повинен бути повноцінно представлений у державних планах, має проводитися підготовча робота щодо відновлення його функціонування. Не можна допустити, щоб стратегія Мінрозвитку обмежувалася лише аеропортами Києва та Львова, ігноруючи південний регіон», – наголосив Івашин.
За його словами, Одеський аеропорт є надважливим елементом національної інфраструктури, від якого залежить економічна стійкість та логістична зв’язність країни. Також Івашин підкреслив, що формування чіткої державної стратегії відновлення авіасполучення є необхідним вже зараз.
Голова авіаційного комітету при Торгово-промисловій палаті України Віталій Портянко зазначив, що відновлення авіасполучення є комплексним процесом, який включає безпековий, інституційний та економічний компоненти. У презентації «Стратегія виживання та розвитку в новій реальності аеропорту «Одеса» він акцентував увагу на необхідності поетапної підготовки об’єкта.
Авіаційний експерт Богдан Долінце навів дані, згідно з якими зростання авіаційної сполученості на 10% може сприяти збільшенню прямих інвестицій у регіон на 4–7%. «Аеропорт – це точка входу для інвестора, бізнесу та міжнародних партнерів. Важливо послідовно реалізовувати стратегію підготовки регіональних аеропортів до повернення на ринок», – додав експерт. Також він зауважив, що для відновлення польотів держава має розробити зрозумілу модель управління ризиками та механізми страхування для авіаперевізників.
Представник ГВР в Одеській області Артем Вівдич підсумував, що фахові обговорення є необхідним елементом підготовки до майбутніх рішень щодо захисту критичної інфраструктури та відкриття повітряного простору.
«Міжнародний аеропорт «Одеса» не функціонує з початку повномасштабного вторгнення РФ. Важливо, що такі обговорення відбуваються паралельно з державною роботою над формуванням підходів до відкриття повітряного простору та захисту критичної інфраструктури. Проведення подібних зустрічей є необхідним елементом підготовки до майбутніх рішень як на рівні регіону, так і на рівні державної політики», – резюмував він.
Захід було організовано Українським безпековим клубом у співпраці з Громадсько-військовим рухом за підтримки Фонду Ганнса Зайделя в Україні.
У дискусії також взяв участь голова Українського безпекового клубу Юрій Гончаренко. Учасники обговорили питання тактичних «вікон можливостей», зокрема потенційне часткове відкриття повітряного простору в окремих регіонах України.